重量物の運搬に使う車を蓄電池で走らせるのは難しいと理解していたのだが、テスラ社が電気トレーラーを9月に公開するということだ。フォークリフトなどでは動力に蓄電池が使われているが、充電がやりやすい場所で走行するからだが、蓄電池の性能は不十分だと聞いていた。報道によると、自動車市場に占めるＥＶのシェアはまだ１％を下回っている。蓄電池が重く積載可能量が減るため、通信会社の工事車両など一部を除きトラックにはあまり使われてこなかったようだ。乗用車と違って、トレーラーなどの運搬用の自動車は、使用目的が多様なものとなるから、蓄電池の性能がその多様性に追随できるのだろうか。とは言え、蓄電池性能の急速な向上とコストの低下から見ると、移動体の動力は急速に蓄電池駆動のモーターに変わるのかもしれない。トレーラーは運搬に使う車体とは切り離されるはずだから、充電もやりやすいはずだ。
