日本の鉄道の再エネ利用は遅れている。R東日本とENEOSは、二酸化炭素（CO2）排出の少ない水素ハイブリッド電車の実用化に向け、水素を供給するステーションの設置で協力すると発表した。しかし、燃料電池利用の電車はまだ実用化されていない。ドイツなど数年…

日本の鉄道の再エネ利用は遅れている。R東日本とENEOSは、二酸化炭素（CO2）排出の少ない水素ハイブリッド電車の実用化に向け、水素を供給するステーションの設置で協力すると発表した。しかし、燃料電池利用の電車はまだ実用化されていない。ドイツなど数年…